7月28日，成都東西城市軸線關(guān)鍵控制性工程——沱江大橋迎來(lái)重大突破。由成都城投集團(tuán)建設(shè)管理、中國(guó)鐵建大橋局承建的世界最寬獨(dú)塔混合梁斜拉橋，其主塔成功實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度封頂，標(biāo)志著大橋

建設(shè)取得決定性進(jìn)展，為全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

江大橋作為成都東西城市軸線（被譽(yù)為“天府大道”東西延伸線）跨越沱江的重要通道，是一座極具挑戰(zhàn)性的空間異型獨(dú)塔雙索面非對(duì)稱混合梁斜拉橋。大橋全長(zhǎng)1010米，主橋長(zhǎng)455米，橋面最寬處達(dá)到驚人的79米。其核心地標(biāo)——高達(dá)159米（相當(dāng)于50層樓）的主塔，采用了創(chuàng)新的空間花苞狀造型設(shè)計(jì)，塔身截面為多邊形非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，寬度從底部14.25米漸變收縮至頂部6.4米。

主塔施工的精度要求堪稱“空中繡花”。在150米高空實(shí)現(xiàn)如此復(fù)雜的空間曲率變化和截面漸變，模板安裝定位誤差必須控制在毫米級(jí)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，團(tuán)隊(duì)綜合運(yùn)用了多項(xiàng)尖端技術(shù)：通過(guò)3D打印技術(shù)輔助設(shè)計(jì)進(jìn)行方案驗(yàn)證，利用BIM模型進(jìn)行施工推演，采用液壓自爬模系統(tǒng)配合定制化模板。施工中實(shí)施高頻次多點(diǎn)同步測(cè)量，并依托智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握結(jié)構(gòu)線形動(dòng)態(tài)，最終確保了主塔封頂?shù)木珳?zhǔn)對(duì)位。這一技術(shù)攻堅(jiān)已形成5項(xiàng)專利技術(shù)，并申報(bào)了3項(xiàng)發(fā)明專利。

面對(duì)“超寬橋面、超大索力拉索、復(fù)雜空間塔柱”等世界級(jí)難題，項(xiàng)目組建了專項(xiàng)課題組，聯(lián)合專家團(tuán)隊(duì)勇闖技術(shù)“無(wú)人區(qū)”：

 ·空間索面體系創(chuàng)新：為實(shí)現(xiàn)38對(duì)反向布置斜拉索在獨(dú)塔結(jié)構(gòu)上的非對(duì)稱力學(xué)平衡，單根拉索最大承載力達(dá)1513噸，相當(dāng)于同時(shí)吊起1000輛家用轎車。

項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)新推行建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、過(guò)控“五方”黨建聯(lián)建共建機(jī)制。通過(guò)打造黨員示范崗、責(zé)任區(qū)、突擊隊(duì)，引導(dǎo)黨員沖鋒在技術(shù)攻關(guān)、協(xié)調(diào)保障一線，有效破解難題、回應(yīng)訴求，將黨組織的政治優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為工程高效推進(jìn)的強(qiáng)大動(dòng)能。作為成都市“一心兩翼、三軸多中心”空間格局的關(guān)鍵軸線，項(xiàng)目全過(guò)程強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，為工程的高品質(zhì)建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

沱江大橋的建成，將極大強(qiáng)化成都東西向交通廊道，有力促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，加速成資同城化發(fā)展進(jìn)程，成為驅(qū)動(dòng)區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)的重要?jiǎng)用}。主塔的成功封頂，標(biāo)志著這座承載多項(xiàng)世界紀(jì)錄與技術(shù)創(chuàng)新的超級(jí)橋梁，距離全面通車的目標(biāo)又邁出了關(guān)鍵一步。